arcam

Ringstructuren vormen vaak de harde rand van onze steden: snelwegen, spoorlijnen, zones tussen binnen- en buiten de ring. Ze markeren grenzen, versnellen beweging, maar sluiten ook uit en verdelen. In de regio Amsterdam zijn veel plannen gemaakt voor deze infrastructuur, al is het beleid de laatste jaren voorzichtiger geworden. Tegelijkertijd bieden deze plekken – onder viaducten, langs bermen, op tunneldaken – juist kansen. Hier ontstaan nieuwe vormen van gebruik, ontmoeting en stedelijke expressie. In deze Barcam onderzoeken we hoe ringstructuren – van viaduct tot tunneldak – getransformeerd kunnen worden tot plekken van ontmoeting, groen, wonen of cultuur. Wat kan de ring nog meer zijn?

Doe mee met het gedachte-experiment. Weg met de ring. Als architecten en stedenbouwers, is de snelweg een geliefd object van contemplatie. Kom en doe mee met deze quest, wat is deze ruimte, is het puur functioneel of heeft het ook een bepaalde kwaliteit? Moeten we de snelweg helemaal opheffen – en daarna doen alsof die nooit bestaan heeft? Of juist behouden en transformeren, zoals de High Line in New York? Wat als de ring een kanaal was? Of als er woningen bovenop stonden? Wat als de ring een gracht was? Wat als de ring een park was? Wat als de ring industrie was? Wat als de ring bebouwing was?

Ontdek hoe een grenslijn ook een ruimte kan zijn – en hoe anders kijken naar infrastructuur nieuwe ideeën opent voor de stad van morgen.

Esther Reith is hoofdontwerper van de Oostflank en werkt voor de directie Ruimte en Duurzaamheid van de Gemeente Amsterdam. Als supervisor van grootschalige ruimtelijke projecten zoals Strandeiland en projectleider van het Slavernijmuseum, denkt zij na over de lange termijn. Esther stelt de vraag: wat als we de stad radicaal anders durven inrichten? Vanuit haar strategische blik op de metropoolregio reflecteert zij op de ruimtelijke impact van infrastructuur en de kansen voor herprogrammering van de ringgebieden.

Leonard van Munster is beeldend kunstenaar en bekend van installaties op onverwachte plekken in en rond Amsterdam, waaronder zijn werk onder de A10. Hij onderzoekt het spanningsveld tussen fictie en werkelijkheid en creëert oases in de rafelranden van de stad. Zijn werk stelt vragen over toe-eigening, toeval en betekenisgeving van ogenschijnlijk verwaarloosde plekken – waaronder infrastructuurzones als onderdoorgangen en bermen – en laat zien hoe juist deze restplekken ruimte bieden voor verbeelding.

Peter Oei woont aan de rand van de Gaasperdammertunnel in Amsterdam-Zuidoost. Hoe is het om als buurtbewoner naast een snelweg te wonen? En hoe verandert je blik als die snelweg een tunnel wordt, met een park erop? Peter vertelt over de barrière die de snelweg jarenlang vormde in de wijk – als een harde scheidslijn tussen buurten – en hoe de komst van het tunneldak met bruggen en verbindingen de beleving van ruimte en gemeenschap in Zuidoost ingrijpend heeft veranderd.

Moderatie door: Robin Beers en Mimi Oldenhave (Barcam Commissie)

Datum: donderdag 3 juli 2025
Tijd: borrel start om 18.00 uur | Panelgesprek start rond 19.00 uur
Locatie Barcam: Arcam, Prins Hendrikkade 600, 1011 VX Amsterdam
RSVP: Aanmelden gewenst, maar niet verplicht
Taal: het Panelgesprek vindt plaats in het Engels

Holy Moly Pizza
Speciaal voor de Barcam rijdt Holy Moly Pizza maandelijks hun Pizzatruck voor de deur om ter plekke verse pizza’s te bereiden voor je!

Betaalbaar comfort
De toegang is gratis en we houden onze drankjes en snacks betaalbaar. Bij Barcam draait het om toegankelijkheid en diversiteit.

Bier €2,50
Bier 0,0% €2,50
Wijn €3,50
Frisdrank €2,00

Barcam wordt georganiseerd door Fallon Walton (LEVS architecten), Sanne Oehlers en Leonoor Hogerheijde (Sweco), Robin Beers (INBO), Jaap van den Hoogen en Juliette Zegers (de Architekten Cie.), Mimi Oldenhave (Mecanoo), Ammar Alhoushi (Ammodo Architecture), Dario Sposini (KAAN Architecten), Bogdan Vlădescu (Rijnboutt), Sam-Lin Fung-A-Loi (Gemeente Amsterdam) Sjaan van der Tol (Arcam)